brutalis
Medlem: 20080638
|
Havde en assurandør i røret (Fra Aros) da jeg ringede lidt rundt for at undersøge markedet for gode tilbud!
Han var meget tung at danse med! Der sku´ være GPS overvågning i bilen hvis de skulle tegne den, for de der MX-5´ere blev jo stjålet konstant!??
Min argumentation om at den var vanskelig at løbe med da den var udstyret med en 3-punktsstartspærre var han fuldstændig ligeglad med. ikke alene sku´ jeg betale for at få GPS monteret, jeg sku´ også give et beløb pr. måned for at have den aktiveret!
BLIVER MX-5´ERE STJÅLET KONSTANT!???
Det vildeste min har været udsat for her 2 år efter anskaffelsen er små fedtede børnefingre på sideruderne! |
AS DK
Medlem: 20080689
|
Så er der gang i forsikringsmøllen igen.
Jeg har en opfattelse af at forsikringsselskaberne er enige om at stort set alle erstatninger skyldes biler med blødt tag.
Og derfor florerer historierne om opsprættede tag og sindsyg kørsel lystigt blandt nogle forsikringsfolk. Heldigvis ikke alle, men de sidste er sgu svære at finde. 
Sørensen
NB jubilæum nr. 2487/7500 |
s.l.meyer
Medlem: Nej
|
Hej Brutalis,
Jeg har netop lige forsikret min NB'er 1,8 igennem IF, som er i samarbejde med Mazda Forsikring.
Min årlige præmie lyder på 7.000 kr. og selvrisikoen er på 3.000 kr. og der er vel og mærket ikke alle de der særlige klausuler omkring kalechen, som du typisk finder i andre selskabers tilbud.
Jeg har netop som nybagt MX5 ejer været det meste af møllen igennem og for mit vedkommende var IF klart den bedste løsning. Herefter kom FDM med et tilbud hvor den årlige præmie lød på 11.000 kr. men med en selvrisiko på 10.000 kr. på kalechen .
Jeg oplevede det samme som dig - forsikringsselskaberne har en irrationel anskuelse af biler med kaleche. For eksempel mente FDM at selvrisikoen på 10.000 kr. var en selvfølge fordi, at biler med blødt tag i deres øjne er sporty og dermed er i højrisikogruppen set i forhold til fart og misundelses skader (knivskader).
Men helt ærligt - en bil med 140 HK og en hurtigt acceleration er altså ikke så ualmindelig idag. Endvidere har jeg personligt ikke oplevet, at se mange MX'erer med knivmærker i kalechen (syv, ni tretten)
Min opfattelse er ligesom dig, at forsikringsselskaberne partout ikke ønsker biler med kaleche. Jeg ved ikke hvorfor det hænger sådan sammen, men åbenbart er det biler som i deres øjne er forbundet med mange skader og "Brian" kørsel (jeg beklager mit sprogbrug over for jer fornuftige Brianer).
Hvad der egentlig rystede mig mest i forbindelse med min jagt på forsikringstilbud var FDM, som ikke alene med næb og klør forsøgte, at spolere min drøm om at eje en MX5'er (og jeg var trods alt en måned fra, at blive elitebilist). Samtidigt var FDM ikke de billigste på markedet. Man må sgu da regne med, at FDM som repræsentant for os bilejere, må være konkurrencedygtige på netop denne front. Men ak nej - FDM er tæt på at være lige så irrationelle som resten af branchen. |
Gemmer
Medlem: 20010318
|
AS DK
Medlem: 20080689 sagde...
Så er der gang i forsikringsmøllen igen.
For efterhånden mange år siden indgik alle kaskoforsikrede biler i en og samme pulje hos et forsikringsselskab og alle forsikringstagere betalte samme præmie.
Denne "solidariske hæftelse" er nu afløst af et finkornet system for fastlæggelse af præmien for den enkelte bilejer og netop hans bilmodel.
I fastlæggelsen af præmien for en kaskoforsikring, indgår mindst disse parametre.
Bilistens alder
Bilistens bopæl
Bilistens anciennitet med skadefri kørsel
Selvrisikoen ved kaskoskader
Bilmodellens skadefrekvens
Bilmodellens gennemsnitlige pris pr. skade Det er især de to sidste parametre, der kan få forsikringsselskaberne til at dreje på præmieskruen for MX-5.
Der skal i kraft af det begrænsede antal biler kun få skader til for, at skadefrekvensen bliver højere end gennemsnittet.
Kaskoskader vil alene i kraft af reservedelspriserne være højere end gennemsnittet.
Hertil kommer så kaleche-risikoen, hvor et rids med en kniv er dyrere at reparere end på et ståltag. Jeg har ingen indsigt i forsikringsselskabernes data om skadefrekvens og pris pr. skade,
men de åbenbart enige om, at MX-5 er en højrisiko-bil set fra deres side og derfor opkræver de en høj kaskopræmie. Alternativt kan det tænkes, at de fastlægger præmien i blinde og kalkulerer med, at bilentusiaster bare betaler uanset prisen.
Det må indtil videre være en trossag, om man vil give disse forklaringer en høj vægt. Indtil andet er bevist, tror jeg på, at forsikringsselskaber er forretninger, der drives under almindelige markedsvilkår.
En MX-5 er mere bekostelig i selskabets portefølje end en Peugeot 207 og det afspejles i præmien for en kaskoforsikring. Prisforskelle mellem selskaber Den uendelige historie om kaskopræmier kunne blive lidt kortere, hvis flere benyttede sig af webstedets mulighed for at meddele sin præmie.
Faciliteten ligger lidt for godt skjult under Klubben, For Medlemmer, Om forsikring af MX-5.
Adgangen hertil er desuden forbeholdt klubmedlemmer, men det kunne måske få nogen til at overveje et medlemsskab til kun kr. 250/år.
|
And
Medlem: 20080746
|
Det kan være en jungle at kaskoforsikre en MX-5 - jeg har selv været igennem den da vi skiftede i efteråret. Nogle selskaber stejler totalt når de hører at det er en Cabriolet og det jo endda er en SPORTSVOGN... ironisk nok har den kun 5 HK mere end vores familiecontainer.
Vi har et vennepar hvor hendes lillebror havde en mx-5 i et etagebolig-kvarter i byen og han endte med at sælge bilen pga han havde hærværk på den mange gange. Gemmer har fat i noget af det rigtige om at der ikke skal mange skader til på en model før den fylder i statistikken.
Derudover må vi bare erkende at mange af de mindre "niche" selskaber lige netop leverer deres ofte lave priser på at de er meget kritiske mht. hvilken type kunde man er. Jeg er brandmand i min fritid og jeg skal da lige love for at det kan gøre det grimme ved en ulykkesforsikring (især i små selskaber)!
Vores forrige selskab løb fra et skriftligt tilbud hvor bilen endte med at blive dyrere og med større selvrisiko end først aftalt. For at gøre tingene endnu mere besværlige havde de krævet startspærre i bilen og dette krav frafaldt de EFTER jeg havde fået den monteret. Vi flyttede dog af andre årsager, men denne sag gjorde ikke forholdet bedre.
Under jagten på et selskab der passede til vores ønsker og vores liv som helhed blev der indhentet tilbud en del steder fra. Jeg vil prøve at opsummere dem her.
Jeg er 31 år og elitebillist og bor i et område der ikke er særlig risiko i. Bilen er en 1,6 NA. Alle forsikringstilbud var med os som helkunde og alle tilbud omfattede fastpræmie bilforsikring.
De fleste af tilbuddene var baseret på at vi fik rabat gennem enten firmaordning, fagforening og andet forbundsmedlemsskab. Her er VIRKELIGT meget rabat at hente.
Topdanmark krævede startspærre - vel og mærke godkendt af autoriseret værksted og KUN autoriseret værksted. Dvs. at den dokumentation jeg havde fra Au2fast på montagen var intet værd for dem. Assuradøren kom dog med et godt tilbud på 5600 kr og med 3300 i selvrisiko - dækning af særligt udstyr 15000 kr og max 14000 km/år. Førerplads (ulykkes)dækning inklusiv. Alt i alt leverede TopDanmark assuradøren et rigtigt godt tilbud til os, der endda blev bedre da vi afslog det første - alligevel valgte vi af andre årsager et andet selskab. De kan dog stadig klart anbefales (bortset fra at de er lidt besværlige mht. startspærre!)
FOMO - lokal forsikringsklub nægtede at tage bilen - godt for det, for ved skade med udlånt bil bliver man rykket 9 trin ned, uanset førerens alder!!! GF forsikring nægter også kategorisk at kaskoforsikre en MX-5!
Codan - her kan det virkeligt anbefales at høre på en pris, de gav os et samlet tilbud der dog var alt for dyrt og dækningen på fast ejendom ikke tilfredsstillende. Men præmien på MX-5 var helt nede på 4.500 kr med en selvrisiko på 4.000 kr, uhørt lavt - vores Corolla var 1.000 kr dyrere! Særligt udstyr 17.000 kr og max. 20.000 km/år. Førerplads (ulykkes)dækning inklusiv. Ved skadesfrit år betales en del af præmien tilbage.
Alm. Brand - 6900 kr og selvrisiko på 1700 kr - Særligt udstyr 24000 kr og max. 15.000 km/år. Førerplads (ulykkes)dækning inklusiv, friskade glas.
Trekroner - som vi flyttede fra! Præmie 6000 kr, selvrisiko 5700 kr - Fri km, men KUN 6400 kr på dækning af særligt udstyr. Friskade på glas - førerplads dækninge + 300 kr. Vi flyttede i øvrigt (også) fordi de satte præmien på vores almindelige Seat Leon TDI (110 HK) op til 9700 kr/år!!!
Tjenestemændenes forsikring (under TRYG) - Præmie 8.300 kr og selvrisiko 2.500 kr. Dækning af særligt udstyr for 20.000 kr og max 12.000 km/år. Førerplads dækning inklusiv. Generelt rigtigt gode dækninger på alle vores andre ting, indbo, bygninger og lign. - men en MX-5 er er lidt højere prissat hos dem.
Ingen af selskaberne havde specielle klausuler på kaleche skader. Max km kunne naturligvist sættes op mod tillæg i præmie. Codan tilbød yderligere rabat hvis vi kørte under 8000 km om året - måske værd at overveje for nogle MX-5 ejere.
Igen vil jeg lige gøre opmærksom på at priserne i tilbuddene er påvirket af at vi har henvist til diverse rabatordninger.
Vi endte i øvrigt med at forsikre MX-5'eren separat i et andet selskab mod et tillæg og betaler i dag. 6300 kr og har en selvrisiko på 1000 kr - max. 20.000 km/år.
Mvh.
____________________________
And - ´92 NA Limited Edition
"And - du kan kun snakke om: diesel, kaffe og Scania" - citat fra min studiemakker. |
AS DK
Medlem: 20080689
|
Gemmer
Medlem: 20010318 sagde...
Bilistens bopæl
Og denne lille detalje er så blevet ekstra vigtig for mig. Har i dag modtaget brev fra Codan om at min forsikring bliver dyrere på MX5'eren. En nærlæsning viste at det bestemt ikke er løgn, da præmien er sat op med over 20.000 kr.
Det hører med til historien at jeg pt arbejder i Polen, men at kone, barn, hus, biler og opsparing stadigt befinder sig i DK.
Skattevæsenet har jeg mit hyr med at overbevise om at jeg faktisk er i udlandet mens forsikringsselskabet er 100% overbevist om at jeg har taget 3 dansk indregistrerede biler samt et større parcelhus med i rejsebagagen. Jeg har selvfølgeligt talt med de flinke forsikringsfolk, der blot konstaterer at jeg er i Polen, ergo er mine forsikrede genstande sammen med mig.
Nå, det må advokaten ordne i morgen.
Sørensen
NB jubilæum nr. 2487/7500 |
Gemmer
Medlem: 20010318
|
And
Medlem: 20080746 sagde...
Det kan være en jungle at kaskoforsikre en MX-5
Til Hr. And
Med dine omfattende undersøgelser af markedet for kaskoforsikring af en MX-5 skylder du os letlæselig oversigt af resultaterne.
Forsikringspræmier er klart nok et ømt emne for os, men de flagrer for meget i vinden, når de kun vises som tekst i spredte emner i Forum.
Kan du ikke pakke dine informationer sammen i et regneark og sende det til modtageren, som du kan se på denne side:
http://www.mx5club.dk/Default.aspx?tabid=76
Jeg synes, vi står lidt i stampe med snakken om forsikring.
Alle medlemmer bør meddele klubben hvad, du ved om forsikringspræmier.
Andre klubmedlemmer kan blive godt orienteret heraf.
Det er min opfattelse, at forsikringsselskabernes risikovurdering af en MX-5 er helt ude i hegnet, men jeg har kun fornemmelser at have den i.
Hvis nogen i klubben har adgang data om forsikringsskader for MX-5 i sammenligning med andre biler, skal de ud af busken nu.
Hvis vi kan dokumentere, at vi gennem præmien for en MX-5 tilfører forsikringsselskaberne et større overskud end for en Peugeot 207, har vi en sag. Ellers ikke.
Hvis vi ikke kan dokumentere noget, har vi ingen sag og der er ingen grund til fortsat at klage over de uhyrlige præmier for kaskoforsikringer. |
And
Medlem: 20080746
|
Jeg har allerede dokumentet og vil sørge for at sende det til nævnte adresse. Det skal nok bare lige "tilpasses" lidt for at have en nytteværdi.
Dog må det endnu engang understreges at de priser jeg har fået kun er fremkommet gennem rabatordninger med foreninger og lign, men her er jo så også noget at spare!
Det jeg dog klart vil argumentere for er at prisen på at forsikre en MX-5 alene ikke altid bør afgøre valget af selskab. For os var det også særdeles vigtigt at vi havde en fornuftig dækning af vores bolig, samt en god ulykkesdækning. F.eks. tilbød Codan med vores forhold en super pris på MX-5, mens bygningskasko og ulykke var uforholdsmæssigt dyre og med en utilstrækkelig dækning.
Men der skal nok blive sendt noget til klubben vedr. forsikring. 
Forresten for lige at svare på tråd-starters spm. - mig bekendt bliver der ikke stjålet MX-5'ere konstant. Så interessante er de sku heller ikke for tyve mere. Det er nok mere frygten for hærværk + "testpiloter" der har kører over evne i sådan en biltype.
Mvh.
____________________________
And - ´92 NA Limited Edition
"And - du kan kun snakke om: diesel, kaffe og Scania" - citat fra min studiemakker. |
irmelin
Medlem: 20090858
|
Hej :: Prøv Alm. Brand, jeg betaler 4300kr pr år med vejhjælp, selvrisikoen er 3300kr, så go for itJeg spurgte også om man skulle have GPS, men nej det var kun i 600.000kr klassens man skulle. Det skal siges jeg har alle mine forsikringer Alm. Brand |
Gemmer
Medlem: 20010318
|
And
Medlem: 20080746 sagde...
Det kan være en jungle at kaskoforsikre en MX-5
Flere medlemmer har i denne tråd meddelt sig om gunstige præmier for kaskoforsikring af en MX-5 uden, at det har sat sig spor i klubbens oversigt over forsikringspræmier for forskellige selskaber.
Når denne tråd dør ud, kan vi derfor se den genoptaget om et par måneder, hvor en ny bruger af webstedet spørger til hvorfor, det er så dyrt at forsikre en MX-5.
Selvom webstedet tilbyder upload af info om forsikringspræmie er proceduren herfor åbenbart så besværlig, at ingen benytter sig af den.
Jeg opfordrer hermed klubben til at fremstille et nemmere interface for upload af forsikringsforhold og det må for min skyld gerne fortsat være forbeholdt klubbens medlemmer.
|
Feddersen
Medlem: 20090807
|
Hej
Kunne det ikke være en del af de oplysninger man som medlem kan udlevere sammen med stelnummer osv, når man melder sig ind. Det må alt andet lige give grundlag for en nogenlunde fornuftig statistik.
PT: FDM forsikring, men snart Alm. Brand (det ved de bare ikke endnu).
mvh
Karsten
|
55000
Medlem: 20050487
|
irmelin
Medlem: 20090858 sagde...
Hej :: Prøv Alm. Brand, jeg betaler 4300kr pr år med vejhjælp, selvrisikoen er 3300kr, så go for it
Er du villig, til at fortælle mere præcist om dine betingelser? Jeg kan kun tale min pris ned til 5132,-kr uden vejhjælp eller andet fryns. Jeg er elitebilist og har også alle mine forsikringer i Alm. Brand. Er prisen beregnet ud fra en periode med stilstand?
_______________________________________________________
NB - 1:24 - EVO.ORA.
og
1999 - 1,8NB - EVO.ORA.
K&N-filter, IL-udstødning, 30mm Eibach-sænkn., Dezent F 7x16". |
brutalis
Medlem: 20080638
|
Vær opmærksom på at priserne er vejledene!
Ens postnummer betyder uendeligt meget når assurandøren tager sin lommeregner frem! |
NA91
Medlem: 20100887
|
Et pip fra Tønder, har osse prøvet rundt omkring, kørte et år kun med ansvar, men gik så til Nykredit. kasko 3280, selvrisiko 9000,- max 5000km.??kontrol??de næste 10000km koster vist 1000-1200kr. Er elitebilist - endnu uden klip, for det må man heller ikke ha' her. Miate 91, der nu har rundet 157000miles. Vh jens |
one-niner
Medlem: 20090826
|
NA91
Medlem: 20100887 sagde...
max 5000km.??kontrol?? Jeg ved ikke, om de får oplysninger fra de periodiske syn, men ellers skal du nok regne med, at kilometertælleren bliver aflæst ifm. en eventuel skade.
- Tom
___________________________
'99 Jubilæumsmodel nr. 4810 |