Første Forrige Næste Sidste

	2010-07-20 23:02
Gemmer Medlem: 20010318	Der er garanti for omskifteligt vejr i alle bjergpassene, men hvis vejret er godt, er sigtbarheden i højderne normalt bedre i efteråret end om sommeren. Svejtsiske bjergpas mod Italien og Frankrig med numre som matcher det nedenstående kort: 2) Grimselpass 4) St. Gotthardpass 5) Flüelapass 6) Albulapass 8) Julierpass 9) Berninapass 11) Splügenpass 13) Simplonpass 15) St. Bernard Pass 17) Lille St. Bernard Pass En tur igennem alle bjergpassene nævnt herover med start og slut i Bern løber op i 1400 km.   1400 km igennem alle disse alpepas med udgangspunkt i Danmark kræver 2 ugers ferie eller mere. Det er nu 35 år siden jeg på motorcykel gennemkørte alperne på tværs og det var en så overvældende oplevelse, at jeg ikke for alvor har turdet nærme mig alperne siden da. Vi satser nu på godt vejr i de første uger af september til en tur rundt i alperne.
	2010-07-21 22:44
Helge Medlem: 20050458	Gemmer Medlem: 20010318 sagde... 1400 km igennem alle disse alpepas med udgangspunkt i Danmark kræver 2 ugers ferie eller mere. Ser spændende ud, går ud fra at det er 5'eren som skal på arbejde i bjergene. Sidst vi var i alperne kørte vi over 15 alpepas i Østrig, Italien, Schweiz og Luxembourg på 5 dage + 3 dage til transport til og fra Danmark. I alt 4.500 km. på 8 dage. Så med 14 dag til rådighed bliver der god tid til at nyde bjergene.   (Men vi var også i bilerne så snart morgenmaden var sat til livs, og til efter mørkets frembrud nogle af dagene). Det er rigtigt sjovt at køre i bjergene på MC, men det er nu heller ikke så ringe i en MX-5    Håber at I får en god tur __________________________ RC '07-1.8 Sunlight Silver
	2010-07-22 18:58
Gemmer Medlem: 20010318	Helge Medlem: 20050458 sagde... 15 alpepas i Østrig, Italien, Schweiz og Luxembourg på 5 dage + 3 dage til transport til og fra Danmark. I alt 4.500 km. på 8 dage. Hej Helge Det lyder lidt som en stroppetur. Vi har afsat 14 - 16 dage for at få bedst muligt held med vejret i passene og plads til dage uden for megen kørsel. En MC er sjovere i Alperne end alle andre transportmidler, men vi må nøjes med vores MX-5. (Hvis man vil gå off road er en Pinzgauer <link til wikipedia> dog det bedste køretøj til alpekørsel). Microsoft AutoRoute 2010 Alperuten ovenfor er fremstillet med dette kort, som er særdeles velegnet til ruteplanlægning, der evt. senere kan plottes ind i en GPS navigator. Kortet kan hentes som en gratis og fuldt funktionel 60-dages prøveversion her: http://www.microsoft.com/uk/homepc/autoroute/default.mspx Kortet kan også købes til omkring kr. 350 her: http://www.shg.dk/Products/ProductSearch.aspx?search=autorouteeuro2010 Jeg tager aldrig på ferie uden et papirkort over området, men jeg er også blevet afhængig af MS AutoRoute, som kan meget mere end papirkort og kort på GPS'en. Når det oven i købet kan bruges gratis i 60 dage, burde der ikke være meget at betænke sig på. Anskaf dette kort!
	2010-07-22 20:15
10tilfarten Medlem: 20090853	Gemmer Medlem: 20010318 sagde... Det lyder lidt som en stroppetur. Vi har afsat 14 - 16 dage for at få bedst muligt held med vejret i passene og plads til dage uden for megen kørsel. Hej Gemmer Vi lå lige i slipvinden af en svensk NC'er og Grethe/Helge i deres NC'er i vores NA'er op og ned af de femten pas: Furkajoch pass,Fernpass,Hahntennjoch pass,Flexenpass,Artberg pass, Silverette pass,Kühtai pass, Reschen pass, Ofen pass, Umbrail pass ,Flüela pass, Brenner pass, Thimmerjoch pass, Giova Pass ; Scharnitz Pass og endelig blev Stelvio Pass forsøgt to gange uden det lykkedes prg. dårligt vejr og sne på toppen. Det lyder måske voldsomt med så mange km på en lille uge som i store træk forløb på den måde at vi mødtes i Hof til overnatning og videre næste dag til Tobadil v.Landeck som var base og udgangpunkt til turene som på forbilledlig vis var tilrettelagt af Bosse og Helge.Sådan nogle herlige dage får jo ende og så var der lige ca.15-16timer hjem nonstop  Skal jeg tage noget til erfaringens leksikon så må det være at man får tilrettelagt turen så man kan rykke fremad over de pas man finder passende pr.dag og der er jo altid et overnatningssted at finde,istedet for som vi gjorde at vende tilbage til en base og så havde der nok også været sparet nogle km. Lyder fornuftigt nok at afsætte fjorten dage, hvilket også er noget vi vil gøre næste gang, men det var lagt ud som en køreoplevelse og det blev det ud over alle grænser og det er bare at lukke øjnene og tænke Alper(eller se Tour'en) så vælter billederne frem. God tur derned, det ser ihvertfald spændende ud med den tur der er skitseret. Mvh 10tilfarten Rød NA 1,6 '89 -------------------------------------------------------- Vi har ikke blot ansvar for, hvad vi gør, men også for, hvad vi undlader at gøre.
	2010-07-22 22:29
Gemmer Medlem: 20010318	10tilfarten Medlem: 20090853 sagde... Skal jeg tage noget til erfaringens leksikon så må det være at man får tilrettelagt turen så man kan rykke fremad over de pas man finder passende pr.dag og der er jo altid et overnatningssted at finde, i stedet for som vi gjorde at vende tilbage til en base. Godt du siger det med altid at køre fremad i stedet for at vende tilbage til en basecamp. Det var også, hvad jeg tænkte ved planlægningning af turen på kortet. Stelvio Pass er åbenbart en udfordring, så den vil indgå som en option på vores tur. Tak for tippet.
	2010-07-22 22:32
Helge Medlem: 20050458	10tilfarten Medlem: 20090853 sagde... Vi lå lige i slipvinden af en svensk NC'er og Grethe/Helge i deres NC'er i vores NA'er op og ned af de femten pas Mener nu at vi pænt skiftes til at ligge i front    Her koger NA'en kaffevand efter Poul og Ullas ræs mod toppen    ___________________________ RC '07-1.8 Sunlight Silver
	2010-07-22 22:57
10tilfarten Medlem: 20090853	Helge Medlem: 20050458 sagde... Her koger NA'en kaffevand Er jo ikke ejer af et fint lille gasblus Den var nu også vaks den lille Skoda diesel som skulle følges til dørs. Fik nu forklaringen af Andreas følgene og den skulle være at på sådan en NA'er går det ikke bare at slukke for bilen da ventilatoren så åbenbart også afbrydes om det er rigtigt har jeg ikke efterfølgende haft lejlighed til at teste, men puha man blev svedt da Grethe sagde: det er din bil der står og koger Poul Men billederne er de ikke fantastiske! kan kun sige har man ikke gjort det endnu så kom afsted, det er altså en oplevelse af de store. Det klæder sådan en MX5'er at være i de omgivelser Mvh 10tilfarten Rød NA 1,6 '89 -------------------------------------------------------- Vi har ikke blot ansvar for, hvad vi gør, men også for, hvad vi undlader at gøre.
	2010-07-22 23:06
Gemmer Medlem: 20010318	Helge Medlem: 20050458 sagde... Her koger NA'en kaffevand Fine billeder, men uden at jeg skal trampe i noget: Hvis en bil koger under opkørsel, er det så ikke en kørerfejl? Alt skal jo læres og jeg har været med til bjergkørsel siden 1954, hvor familien drog til Norge i en Ford Popular med tre gear. Efter et par kogninger med stejle opkørsler i 2. gear indså "fatter", at han måtte geare ned til 1. gear og de værste tilfælde også sætte varmeapparatet på maksimum og blæseren på fuld skrue. Efter et halvt århundrede med biludvikling er der nogle elementære regler for bjergkørsel, som fortsat er gyldige: Opkørsel: Hold motoren i et højt omdrejningstal/lavt gear Nedkørsel: Hold motoren i et højt omdrejningstal/lavt gear
	2010-07-22 23:19
10tilfarten Medlem: 20090853	Gemmer Medlem: 20010318 sagde... uden at jeg skal trampe i noget   Hej Gemmer Intet tramp der . Den kogte ikke på vej op,men tæsk det fik den og der er altså seriøse stigninger dernede (men det ved du jo) kan ikke samlignes med Himmelbjerget på hjemlige breddegrader Problemet opstod først da jeg slukkede for bilen og tilsyneladende forholder det sig så som Andreas sagde til mig efterfølgene for ventilatorene kørte ikke hvilket de jo normalt gør (ihvertfald på de øvrige biler jeg har ) og efterfølgene havde jeg heller ikke noget problem på resten af turene dernede. Men kan være der er nogle der ved om det forholder sig sådan som jeg har fået oplyst? Mvh 10tilfarten Rød NA 1,6 '89 -------------------------------------------------------- Vi har ikke blot ansvar for, hvad vi gør, men også for, hvad vi undlader at gøre.
	2010-07-22 23:44
Gemmer Medlem: 20010318	10tilfarten Medlem: 20090853 sagde... Den kogte ikke på vej op, men tæsk det fik den Du kan da være blevet ramt af et engangstilfælde, men min NA holder blæseren i gang efter, at jeg har fjernet tændingsnøglen, hvis den ellers synes, at den er overophedet.
	2010-07-23 11:10
kem Go-West kontakt Medlem: 20030390	Spændende læsning. Vi ønsker god tur til dig Gemmer. Selv glæder vi os til: http://www.grande-traversee-alpes.com/je-voyage/par-la-route/la-route-des-grandes-alpes.html i uge 33-34. Vi afslutter turen hjem gennem Schweiz, og her overvejer vi faktisk din sydlige rute. Det ser ud til at den er spændende. Hvis det er muligt kan vi måske smide et referat af turen her på siden senere. EK&KE & Blålyn http://kildevang104.googlepages.com/Simplythebest.wmv
	2010-07-23 12:30
RC FL Metropolitan Grey Medlem: 20070600	Dejligt at læse om jeres gode ture i alperne. Jeg og RC'eren skal afsted i 3 uger! Starter med tur til Wolfsburg (VW), Stuttgart (Mercedes og Porche) Så til Insbruck og videre på landevejen over det gamle Brennerpas til Modena (Ferrari m.fl) Så til Bologna, hvor Tina kommer med fly fra DK. Vi holder så nogle dages ferie i Firenzeområdet hos nogle venner i deres hus.  Herefter kører vi sammen ned igennem Italien ad småveje (den østlige del af Mile Miglia) til Pompeii, Amalfi og Sorrento og 8 dage efter ta'r Tina flyet hjem fra Rom, hvor en af vores venner kommer, så vi er 2 mand på hjemturen! Vi starter med Mille Miglia ruten mod Brescia og videre op til Berchtesgaden. Vi fortsætter så af Deutche Alpestrasse til Füssen og dernæst nordpå til Wurtsburg ad Romanticher Strasse. Så har vi fået nok af småveje, så turen går derefter til DK ad autobahnen.  Joeh, det bliver en rigtig MX5ferie! Søren Greve Strand
	2010-07-23 17:01
um Medlem: 20050462	Romantischer strasse ... uhh nogle steder er det lige en kende for "romantisk" til en nordbo-pige ;-)  På de gamle romerske hærveje i Østrig oplevede vi veje, hvor der ikke var plads til modkørende biler :-(( - men uendeligt smukt, så det nok ikke fås ret meget smukkere på de bredegrader. http://da.wikipedia.org/wiki/Romantische_Stra%C3%9Fe Rigtig god tur! ____________________________ NA 04/1989 Miata 1,6
	2010-07-23 21:00
Helge Medlem: 20050458	um Medlem: 20050462 sagde... Romantischer strasse ... uhh nogle steder er det lige en kende for "romantisk" til en nordbo-pige Jeg har gemt Ulla's noter fra dagen vi kørte på "Romantischer strassen" Dag 4 (stiktur til Italien) 14.7.2008 Timmerjoch (2509 m., 43 km.), Giovo Pass (Jaufenpass – 2099 m., 40 km.) med hyrde-familie-hytte, Brennerpass (1374 m., 30 km.), det smukke Kühtai-pass med køer på vejen, ad romantiske vej tilbage (æselsti) Og her et par billeder fra Kühtai pass: ___________________________ RC '07-1.8 Sunlight Silver
	2010-07-24 03:52
RC FL Metropolitan Grey Medlem: 20070600	Esel oder nicht! Ein RC  passt überall hin! Jeg (og jeg tror Tina også) glæder os til turen! Søren Greve Strand
	2010-07-26 18:11
Gemmer Medlem: 20010318	RC FL Metropolitan Grey Medlem: 20070600 sagde... Romanticher Strasse Jeg troede de fleste MX-5'ere kun kørte indenfor sognegrænsen, men nu vrimler det med erfaringer fra tidligere alpeture og planlagte ture så langt som til Toscana. Der er da noget at plukke af for dem, som vil til Alperne. Det bliver første gang min MX-5 kommer til Alperne. Vi har med udgangspunkt i det sydfranske for et par år siden kørt en rundtur omkring Andorra, men det er på nær en hulens masse skarpe sving fra Andorra til Pergignan ikke den helt store oplevelse. Helt udenfor emnet: Strasse staves normalt "Straße" med et scharfes S i stedet for to s'er. Det kræver et taltastatur og fremkommer bl.a. ved Alt + 0223: ß.

Første Forrige Næste Sidste